锂电池

近期在三星和特斯拉两位巨头的带领下，锂电池受伤了。 三星：我再不炸一下，在座的是不是就把我忘了？ 特斯拉：对待昔日上帝今日敌人高呼“不可能妥协” 是的，三星和特斯拉将锂电池、新能源、电动汽车、起火这些词送上了热搜。   由于愈演愈烈的电动汽车起火问题，很多消费者对电动汽车丧失了信任。但电动汽车在中国的发展又是不可逆的。在这样的情况下，国家规定，电动汽车在起火之前，必须至少为消费者留出300秒逃生时间。 2020年5月13日，工信部发布了三项电动汽车强制性国家标准，其中《电动汽车用动力蓄…

电镜是科学研究中进行原子和分子尺度表征的重要工具，冷冻电镜（cryoEM）的出现使得研究者可以用它来观察传统电镜无能为力的体系，如生物分子。2017年诺贝尔奖颁给了雅克·杜波谢（Jacques Dubochet）、约阿希姆·弗兰克（Joachim Frank） 和 理查德·亨德森（Richard Henderson），就是因为他们用冷冻电镜观察到了生物分子的“原始状态”，为结构生物学的发展开启了一扇大门。 冷冻电镜之所以适用于那些脆弱的体系，是因为它可以在低电子能量下进行检测与成像。与传统电镜采…

锂电池在二次电池市场上占据主导地位，其已广泛应用于各种便携式电子设备，如手机、笔记本电脑、数码相机等。聚合物材料是锂电池的关键组成部分之一，其在电池中的主要作用包括粘合剂、电极包覆膜、隔膜以及聚合物电解质等。然而，在反复充放电过程中，锂电池的结构变化会导致其内部聚合物发生破裂，从而大大降低电池的循环寿命。 本征自修复聚合物可以自发地消除自身的机械裂纹或损伤，故使用自修复聚合物作为替代品能够解决电池充放电过程中聚合物的破裂问题，从而极大地提高锂电池的电化学性能。 近日，南京理工大学化工学院的傅佳骏…

2019年，瑞典皇家科学院评定将年度诺贝尔化学奖授予三位对锂电池发展具有重大贡献的科学家John B. Goodenough、Akira Yoshino和M. Stanley Whittingham，这进一步加强了社会各界对于未来能源的重视。同时，随着柔性电子技术的发展，柔性锂离子电池越来越受到人们的关注和研究，但是目前该研究领域还存在三个重大难题：机械灵活性差、能量密度低、安全性差，这限制了柔性锂离子电池的商业化大规模应用。 2019年诺贝尔化学奖得主 【研究成果】 为了解决这三个行业难题，北…

当前工业技术中隔热保温领域用得较多的材料主要包括硅酸盐纤维类、有机类隔热保温材料以及近几年兴起的气凝胶等。 无机材料硅酸盐类纤维燃烧等级为A级，能在800℃以上高温条件下长期使用。但其导热系数不太理想。 有机类保温材料的燃烧等级都达不到A级，即使其导热系数常温下能达到0.027W/(m·K)，但其耐温性较低，使用范围受到很大限制。 真空绝热板产品是以纳米孔气凝胶复合绝热材料为核心，结合真空技术复合而成的隔热保温材料。真空技术的运用使得该系列产品导热系数更低，但使用温度受到很大限制。 还有一种B级…

随着气温攀升，烈日炎炎下的行车安全成为开车人关注的话题。而汽车“着火”更是每年夏季人们必然讨论的重点。当下不少消费者购买新能源汽车最大的顾虑除了担心续航水平、电池损耗衰减之外，电动汽车的安全性也是较为关注的因素。并且，时常能够见到电动汽车因自燃成为热点事件，也使得电动车的安全性遭受质疑。 新能源车自燃事件，对于公众而言已然不是什么新奇的话题。自五月份以来，就岩拓知道切上了新闻的有 东莞一电动车充电起火报废三车、理想ONE新能源汽车在长沙市的马路街头引擎舱冒烟着火、塘厦新能源汽车充电自燃，周围四辆…