纤维气凝胶

航空业的快速发展给人们的生活带来了极大的便利，然而，不断提高的飞行速度和装载能力使航空噪声污染日益严重。因此，高效降噪技术对于消除航空噪声至关重要。然而，由于高强度（>70 dB）、宽频带（通常为250~6000 Hz）和高噪声源温度（甚至>1000°C）等复杂特性，难以有效治理航空噪声。传统的航空降噪技术（设备创新或改进飞行程序）存在效率低、技术难度大、成本高等缺陷。因此，需要大力开发耐高温、吸声带宽、重量轻、高效降噪的先进吸声材料。陶瓷纳米纤维气凝胶以其无机微结构稳定、孔隙率超高、多孔结构相…

近年来，寻求自然设计灵感来构建高性能功能仿生多孔材料已成为科技领域的研究热点之一。细长的莲花叶柄，作为水生植物莲花的茎呈现各向异性多孔结构，其纵向通道有利于莲花水分和养分的定向快速传输。深入分析天然生物的特殊结构与功能的关系，将有利于功能多孔材料的设计。因此，许多加工方法如3D打印、水凝胶铸造和电泳沉积已被提议开发具有不同结构的仿生功能材料。然而，这些方法大多复杂且耗时/耗能，不利于生产实际材料。此外，一些研究人员利用定向冷冻干燥技术来调节结构取向并构建多孔的3D各向异性聚合物基材料。虽然这种技…

碳气凝胶与碳纤维气凝胶仅仅只是一字之差，两者的作用和功效皆是完全不相同的，面对提出的问题，今天小编就带大家去了解一下碳气凝胶与碳纤维气凝胶区别是什么。”碳气凝胶是最近这两年才研发出来的一种轻体材料，它的密度只达到每立方0.16毫克，相对于稀薄的空气来说，只是空气的六分之一的密度，大家可以想象一下这种新型材料到底是由多轻盈。也是目前为止全球世界范围内，研发出来的一种最轻盈的材料，值得大家注意的是这种凝胶和碳纤维气凝胶完全是两个不相同的概念，那么碳气凝胶与碳纤维气凝胶区别是什么，今天就让小编给大家揭…

病原空气净化已成为感染防控的重要组成部分。现有的空气过滤器大多难以同时达到优良的空气过滤性能和有效灭活空气中的病原体。最近，东华大学科研团队报道了一种自下而上的方法，通过结合电纺二氧化硅纳米纤维、细菌纤维素纳米纤维和疏水性 Si-O-Si 弹性粘合剂，构建具有可再生抗菌性能的笼状结构超柔性纳米纤维气凝胶（CSA）。 图1 a) 显示 CSA 制造的插图。b)气凝胶表面斥水的动态测量光学照片。c)气凝胶的可折叠特性。d)一张光学照片，显示人的头发支撑着气凝胶（密度为 0.28 mg cm-3）而没…

具有从大压缩应变中快速恢复形状的超弹性气凝胶对于许多应用来说是非常需要的，例如服装隔热、高灵敏度传感器和油污染物去除。超弹性纤维素纳米纤维 (CNF) 气凝胶的制造具有挑战性，因为 CNF 可以组装成非弹性片状细胞壁。最近，加拿大不列颠哥伦比亚大学团队提出了一种双冰模板组装 (DITA) 策略，该策略可以通过极低温冷冻 (–196 °C) 控制 CNF 组装成亚微米纤维，进而组装成具有相互连接的亚微米纤维的弹性气凝胶。 图1 a) 常规和 b) 超弹性纤维素纳米纤丝气凝胶的组装过程示意图。在–2…

作者： 丁彬 作者简介: 丁彬，男，1975年生，东华大学教授、博士生导师. 1998年本科毕业于东北师范大学化学系，2003年获得韩国全北大学高分子材料系硕士学位，2005年获得日本庆应义塾大学工学部博士学位，随后在日本、美国进行博士后研究. 2008年被东华大学引进回国，先后获评上海市曙光学者(2010年)、教育部新世纪优秀人才(2011年)、国家基金委优青(2014年)、美国纤维学会杰出成就奖(2014年)、教育部长江学者特聘教授(2016年)、国家“万人计划”科技创新领军人才(2018年…