• 超低能耗、超高耐磨的双网络弹性体纳米复合材料

    汽车轮胎的主要组成部分是负载有纳米颗粒(NPs)的弹性聚合物链,其性能对车辆的安全运输至关重要。众所周知,聚合物链之间、聚合物链-NP之间以及NP-NP之间的摩擦会导致动态磁滞损耗。弹性体-NP复合材料会在轮胎定期旋转时耗散大量能量,从而导致过多的燃料消耗。据统计,该损耗占全球能源消耗的6%以上,约占二氧化碳排放总量的5%。研究表明,轮胎动态滞后损失只要降低10%,就能节省约2%的燃油消耗。因此,大力发展具有超低动态磁滞损耗的节能耐磨汽车轮胎是一项紧迫又严峻的任务。传统的一些方法,例如制造新型功…

    行业动态 2020年7月6日
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