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气凝胶用途-岩拓气凝胶

气凝胶用途

气凝胶,英文aerogel,又称为干凝胶。当凝胶脱去大部分溶剂,使凝胶中液体含量比固体含量少得多,或凝胶的空间网状结构中充满的介质是气体,外表呈固体状,这即为干凝胶,也称为气凝胶。如 明胶、 阿拉伯胶、硅胶、毛发、指甲等。气凝胶也具凝胶的性质,即具 膨胀作用、触变作用、离浆作用。

气凝胶是一种固体物质形态,世界上密度很小的固体之一。密度为3千克每立方米。一般常见的气凝胶为 硅气凝胶,其最早由美国科学工作者Kistler在1931年因与其友打赌制得。气凝胶的种类很多,有硅系,碳系,硫系, 金属氧化物系,金属系等等。aerogel是个组合词,此处aero是形容词,表示飞行的,gel显然是凝胶。字面意思是可以飞行的凝胶。任何物质的gel只要可以经干燥后除去内部溶剂后,又可基本保持其形状不变,且产物高孔隙率、低密度,则皆可以称之为气凝胶。

因为密度极低,目前最轻的气凝胶仅有0.16毫克每立方厘米,比空气密度略低,所以也被叫做“冻结的烟”或“蓝烟”。由于里面的颗粒非常小(纳米量级),所以可见光经过它时散射较小(瑞利散射),就像阳光经过空气一样。因此,它也和天空一样看着发蓝(如果里面没有掺杂其它东西),如果对着光看有点发红。(天空是蓝色的,而傍晚的天空是红色的)。由于气凝胶中一般80%以上是空气,所以有非常好的隔热效果,一寸厚的气凝胶相当20至30块普通 玻璃的隔热功能。即使把气凝胶放在玫瑰与火焰之间,玫瑰也会丝毫无损。气凝胶在航天探测上也有多种用途,在俄罗斯“和平”号空间站和美国“火星探路者”的探测器上都有用到这种材料。气凝胶也在粒子物理实验中,使用来作为切连科夫效应的 探测器。位在高能加速器研究机构B介子工厂的Belle 实验探测器中一个称为气凝胶 切连科夫计数器(Aerogel Cherenkov Counter, ACC) 的 粒子鉴别器,就是一个最新的应用实例。这个探测器利用的气凝胶的介于液体与气体之低折射 系数特性,还有其高透光度与固态的性质,优于传统使用低温液体或是高压空气的作法。同时,其轻量的性质也是优点之一。

自上世纪90年代开始,美国国家宇航局NASA将气凝胶应用于宇航服绝热、宇宙尘埃收集等航空航天领域,使气凝胶的应用开发得到了快速的发展。

 

传统材料保温现状:

1. 导热系数高,保温层厚度占用空间大;

2. 密度高,增加航天器整体重量;

3. 结构力、耐候性差,抗压能力弱。

气凝胶材料的保温优势:

● 导热系数低,保温性能好,利于改善航天器、宇航员工作环境;

● 保温层厚度薄, 提高空间使用率;

● 密度低,有效降低航天器重量;

● 抗压能力强,提高保温层强度;

● 耐候性强,适应环境高低温落差变化。

气凝胶与传统材料相比,可以用更轻的质量、更小的体积达到更好的效果,气凝胶具有隔热、耐高温、降噪音、防爆、吸附、耐腐蚀、催化、透光、低介电常数等优点,可广泛应用于航天航空、军工、集成电路、化工、新能源等多个领域。

一、气凝胶在隔热、耐高温的应用

1、隔热、耐高温

由于气凝胶近于无穷多纳米孔的存在,热流在固体中传递时就只能沿着气孔壁传递,无穷多的气孔壁构成了近于“无穷长路径”效应,使得固体热传导的能力下降到接近最低极限。

气凝胶毡不仅可以用于库房、冷藏室、特制帐篷等固定场所保温,还可以在战地指挥车、恒温运输箱、机车热源、精密仪器储存箱等移动场所隔热。

将气凝胶可以制作隔温性、强度、柔韧性能、延展性能等方面各有不同的气凝胶毡或布料,可以在装甲坦克飞机驾驶舱内衬、极限环境营地帐篷、锅炉热源保温、被褥服装、内衬头盔、军服冬装、消防服装等多个方面进行应用。

1、航天器舱体建筑材料,可以达到隔热、保温、防冲击、防辐射、防静电、防腐蚀的效果,还可以有效减少航天器自身重量;返回舱的外层涂料,实现返回大气层时隔热效果。

2、宇航服的制作,实现保温、防冲击、防辐射等效果。

3、星球探测车制造材料,外星探测设备精密部件保护(防辐射)。

4、吸附、捕获太空粒子。

同样的特性在军工领域, 气凝胶可应用于:

1、飞机、舰船(艇)、坦克、导弹等的外层材料(防辐射、吸收红外线和漫反射波,躲避探测实现隐形功能;屏蔽自身电子信号,实现反侦察。)、内部零件(防静电处理、绝热保温系统)、外部设备(控制舱玻璃、履带、轮胎等的防爆处理。)

2、气凝胶复合珍珠岩保温房屋、战机防弹机窝、复合纤维保温帐篷。

2、防爆:

利用气凝胶该特性,我们可以把气凝胶应用于坦克、装甲、飞机、仓储、动力设施等需要隔爆的环境中。

事实上,近几年来,外军已经开始逐渐将气凝胶应用在坦克、装甲车等重型机车中。

气凝胶复合防弹衣、防红外线服装面料(隐形衣)等等

3、净化:

气凝胶的吸附作用可体现为吸收、排斥、净化等形式。

以防毒面具为例,将气凝胶和防毒炭结合,利用气凝胶的纳米介孔结构使得结合后的防毒炭吸附作用大大提高,同时气凝胶稳定的化学性质使得其在作为催化剂载体非常有优势,各种性质的催化剂都可以使用,可根据需求制作多种用途的防毒面具。

4、降音降噪

气凝胶内部充满了两端开放并与表面相通的纳米孔,是一种较理想的超声探测器的声阻耦合材料和隐形材料。

如果应用于军工领域,可实现飞机、舰船(艇)、坦克等的隔音降噪,尤其是潜艇的隔音降噪;移动、固定指挥所等军用设施的隔音降噪;还可以制造隐形涂料,用于隐形战机、飞行器等。

5、其他:

气凝胶还可以用于超级计算机、卫星探测系统、电子控制系统等零部件的制造;延长铅酸电池(用于飞机、舰船(艇)、坦克等)的使用寿命。

 

二:气凝胶在石油化工、市政暖/冷水 、电厂节能的应用

近十几年来,我国煤、石油价格大幅度上涨,因此在社会快速发展中提高能源、资源利用率变得势在必行。石化行业作为能耗大户,为达到节能减排的目的,对各种热力管线及设备保温材料的性能提出了更高的要求。

传统材料保温现状:

1. 传统的无机多孔隔热材料导热系数高、节能效果有限;

2. 有机发泡材料容易燃烧,释放一定的毒害物质,对环境造成严重污染;

3. 室外热力管道常年经受风吹日晒、雨淋雪蚀、外力冲击等侵蚀,容易发生沉降、 损坏,产生安全隐患;

4. 管线振动容易使得保温层及涂料保温结构出现裂缝,致使散热损失增加。

气凝胶材料的保温优势:

● 导热系数低,保温性能好,能够保证保温结构中管线热损失不超过标准热损失,并减少保温层厚度;

● 憎水率高,吸水率低,不易吸水发生沉降;

● A级防火性能,克服了有机材料燃点低的缺点;

● 抗拉抗压性能好,保温结构稳定;

● 易于裁剪,施工方便,节省施工成本。

气凝胶隔热材料能够给工业管道良好的隔热保温性能,石油化工、电厂是产能大户,同时也是耗能大户,石油石化每年使用各类保温材料总量占全国保温材料总消耗量四分之一左右。大量管道及热力设备需保温。

石化企业、电厂大量使用各种原油储罐、轻质储罐、各种化学储罐,反应设备及管道,在太阳照射上内部温度急剧升高,从而产生大量的油气及化学品损耗,产生极大的浪费,同时也造成环境污染。

石油化工行业隔热保温材料下的基材腐蚀问题长期困优着企业的安全与生产。

气凝胶隔热材料能够给工业管道良好的隔热保温性能,比如在LNG工程及其他低温项目建设中,保冷效果好坏不仅关系到整个设备输送效率,而且对装置安全生产也有至关重要影响。

合适的保冷材料不仅能够降低能耗、减少冷量损失,而且为符合环保要求、为企业安全生产和创造更好效益提供了保障。

气凝胶隔热保温材料能很好解决这个问题,具有卓越的耐久性和耐候性。为了这种深冷型保温而量身定做。

气凝胶是目前导热系数最低的固体保温材料;A级不燃材料;气凝胶的防水性能卓越,且水蒸汽可以透过;弹性毯状材料,抗压,加工安装非常简单快捷且不怕野蛮施工;防老化性能好,经老化测试使用20年产品性能几乎没有改变。气凝胶防火、防水透气、绝缘隔热等优异性能为热电厂供暖设备提供完美保温解决方案。

 

三:气凝胶在城市管道/暖冷水管道的应用

节能减排,增加企业经济效益。

集中供热是城市重要的生命线工程,也是一项实实在在的民生工程,关系着广大群众的生活质量,关系着生态环境的改善,关系着社会的和谐稳定。热力管网又称热力管道,从锅炉房、直燃机房、供热中心等出发,从热源通往建筑物热力入口的供热管道,为了保证城市交通的有序畅通和不影响城市容貌,目前城市的热力管道通常采用地下敷设的方式。

传统材料保温现状:

1. 管线总长度较长,传统材料保温性能差,很容易造成热能的损失;

2. 耐温性差,长期使用容易出现碳化现象,失去保温效果;

3. 导热系数高,保温层厚,导致外护管直径较大,增加了管道铺设和运输的成本;

4. 防水性较差、使用寿命短、易导致管道腐蚀。

气凝胶材料的保温优势:

● 导热系数低,解决了长距离运输介质温度剧烈下降的难题;

● 密度小、保温厚度薄,减少了外护管尺寸,管道铺设和运输成本降低;

● 抗拉、抗压性能好,保温结构稳定;

● 憎水率高、材料使用寿命长,耐蚀性能好,降低了频繁更换的成本;

● 容易裁剪,方便施工,节省施工成本。

我国城市集中供热中,由热源产生的热水、蒸汽通过管道输送到各个热用户构成了热网。供热管道在把热量从热源输送到各用户用热系统的过程中,由于管道内热媒的温度高于周围环境温度,供热管道沿途都有一定热损失,因此,保温工作对保证供热质量,节能减排都有很大意义。

供热管道保温的目的是减少热媒在输送过程中的热量损失,节约能源,提高系统运行的经济性和安全性。保温层的作用是减少能量损失、节约能源,提高经济效益,保障介质的运行参数,满足用户生产生活要求。对于高温介质管道的保温层来说,还可降低保温层外表面温度,改善环境工作条件、避免烫伤事故发生;保护层的作用是保护保温层不受外界机械损伤。隔热能够很好的起到保温作用,能为企业的节能减排,增加经济效益。

无论是架空敷设还是地下敷设,气凝胶均可适应各种环境,抗腐蚀、防浸透能使热流失缩小,并且极大限度的缩减维护过程和时间从而降低维护费用。

四: 气凝胶在船舶机车仪器设备、电线电缆、电池、电子元件等行业的应用

针对新能源汽车动力电池安全性推出隔热防火隔热片;

针对动力电池箱保温推出保温隔热膜;

针对消费类电子推出保温隔热膜等;

针对船舶和机动车内衬提供的保温隔热节能防火毡;

气凝胶在新能源汽车的应用

随着国家节能减排工作的深入开展,新能源汽车行业得到了大力发展。

新能源汽车的动力源主要来自于以锂离子电池为主的动力电池系统,尽管现在锂电池的安全性已经得到显著的提高,但在极端条件下,锂电池仍然存在燃烧、爆炸的风险。

热失控传播是锂电池面临的重大问题,目前解决途径是通过在电池组内增加隔热层,阻断热失控从失控单体向周围传播,来实现降低电池组的损害以及附带的破坏作用。

同时动力电车的性能受温度影响较大,温度过低会影响到再生制动系统的性能,充电速度过慢而且充不满电,因此隔热层的隔热性能要良好避免使得锂电池温度过低。

传统材料保温现状:

1. 导热系数高,保温层厚度占用空间大;

2. 防火、防水性能不够好;

3. 保温性能衰退快,使用寿命短。

气凝胶材料的保温优势:

● 优异的防火性能,保证锂电池拥有最佳运行温度,并同时为意外着火时人员的安全撤离提供宝贵的时间;

● 导热系数低,保温性能好,隔热层厚度薄,有效提高电池组空间利用率;

● 防水性能好,使用寿命更长;

● 无毒无害,对环境无污染。

气凝胶在高铁动车的应用

我国目前的高铁运营里程超过2.9万公里,占全球高铁运营里程的三分之二以上,动车组速度快,运行安全稳定,内部安静舒适的环境,已经成为人们日常出行的必然选择之一。 但动车组厢体夹层空间狭小,需要高性能的隔热材料才能解决车厢内部的保温问题。

传统材料保温现状:

1. 导热系数高,保温层厚度占用空间大;

2. 密度高,不利于减轻车身重量;

3. 环保性能差,燃烧时可能释放有毒气体。

气凝胶材料的保温优势:

● 导热系数低,保温效果好,同等保温效果仅需传统保温材料厚度的1/5~1/3,节省空间;

● 优异的防火性能,为意外着火时人员的安全撤离提供宝贵的时间;

● 隔音降噪,使车厢内更安静舒适;

● 无毒无害,对环境无污染;

● 密度低,抗拉抗压性能好,降低车身质量的同时保证一定的强度。

五:气凝胶在仪器设备、电子元件、电池绝缘和隔热的应用

气凝胶隔热保温材料优良的保温绝缘性能还体现在以下几个方面:

低导热系数,常温下导热系数0.018W/m·k;

优良的憎水性能,

憎水率≥99.9%;优良的机械加工性能;

高强、抗撕扯;

高柔韧性;

安全环保无毒;

A级防火等。

对整体局部的热量用隔热料进行热量方向的改变,或局部热量过高进行热量的渗透及阻隔,或对温度敏感的电子元器件进行热量的隔离等等。

新能源汽车现已成为世界各国主力发展的战略方向,是减少污染排、改善环境的重要产业,新能源汽车的发展,为新能源动力电池的高速发展提供无限的想象空间,随着对动力电池技术研究的深入,动力电池行业的技术及续行里程得到很大的提升。

因锂离子电池“热失控”而引发的电动汽车起火和爆炸事故屡见报端。

对整体局部的热量用隔热料进行热量方向的改变,或局部热量过高进行热量的渗透及阻隔,或对温度敏感的电子元器件进行热量的隔离等等。

随着动车组性能的不断提高,车体结构和材料也随之有了一系列的改变,这些变化对动车组车体隔热性能会产生一定的影响。 动车组顶板隔热性能是影响车体传热的主要因素之一,研究不同顶板结构对隔热性能的影响,对于分析动车组运行能耗、确定其空调负荷、避免恶劣工况(内壁结露、局部温度过高)的出现、以及维持车内舒适的热环境均有着重要的意义。

电动汽车在寒冬酷暑中能否正常、安全地行驶与车上搭载的动力电池有着莫大的关系。在高温情况下,若没有合适的散热方案,电池包内各处温度将出现较大差异,影响电池单体的一致性并引发一系列的后续问题。

其中较为严重的是电池过充导致“热失控”,进而使电动汽车着火、爆炸。

而气凝胶材料本身具有A级防火功能,在新能源汽车因“热失控”而发生火灾时,也可起到很好的热防护作用,为乘客逃离或扑灭火灾赢得更多的时间,进而减小损失。

而动力电池的性质深受温度因素的影响,放电效率随温度的变化而变化,从而影响到电动汽车的性能。

冬季可以很好的解决新能源汽车电池包温度过低的问题。只需传统材料1/5~1/3的厚度即可达到相同的保温效果,为空间有限的电池包节省更多宝贵空间,同等厚度保温效果较传统材料更持久,非常好的解决寒冷冬季,新能源电池包续航能力下降的问题,提高电力利用效率同时还能延长电池包的使用寿命。

近年来,由于人们对环境保护的重视,天然气的开发和利用越来越受到重视。由于世界天然气分布不均,使天然气的海上运输成为可能,随着天然气资源开发的加快,我国的天然气液化也进入了一个新的阶段。液化天然气(LNG)在常压下的温度约为-162℃,大型的LNG储运设备不可能承受很高的压力,只能是在常压或低压的条件下运输。
液化天然气从生产到使用大致可以分为以下的五个部分:LNG的生产、运输、接收、分配、用户。每个环节都存在着一定的输送问题。为了提高LNG船储罐的保冷效果,降低LNG的蒸发率,从发展方面来看,选取合适的绝热保冷材料是十分必要的。

六:气凝胶在建筑保温节能 工业节能的应用

建筑业是我国材料消耗最快的行业之一,其能耗占全国总比重的百分之三十以上。我国每年城乡新建房屋建筑面积近20亿平方米,其中80%以上为高能耗建筑;既有建筑近400亿平方米,95%以上是高能耗建筑。目前我国单位建筑面积能耗是发达国家的2~3倍以上,因此政府推行节能减排政策的力度在逐步加大,多个建筑节能标准被提出,旨在促进和规范建筑节能材料的发展。 目前市场上出现和正在研究的建筑保温隔热材料种类繁多,从材料组成方面可以分为2大类,一种是无机保温隔热型材料,如加气混凝土、玻璃纤维、岩棉等;一种是有机保温隔热材料,如挤塑聚苯板和聚苯颗粒等。但目前传统保温材料在综合保温效果上普遍存在着一定的问题。

传统材料保温现状:

1. 隔热效率低,节能减排效果不显著;

2. 环保性能差,产品废弃后难以处理,污染环境;

3. 疏水性能差,变形系数大,使用寿命短;

4. 部分材料不防火,且高温下易释放有毒有害气体。

气凝胶材料的保温优势:

● 导热系数低,保温性能好,保温层厚度薄,节省空间;

● 防火、疏水性能好,使用寿命长;

● 安全环保,对环境无损害;

● 多孔结构,比表面积高,隔音降噪,创造舒适环境;

● 便于裁剪,施工方便,降低施工成本。

气凝胶在建筑行业保温的应用

气凝胶是一种具有超低密度的固体新材料。具有纳米多孔结构,有极强的保温隔热性能,是一种具有广泛应用前景的新型绝热材料,且广泛应用于建筑行业。

气凝胶及其复合材料在不同建筑领域,有不同的应用,可以起到卓有成效的节能效果。材料包括气凝胶毡/板、气凝胶保温砂浆、气凝胶阳光板,气凝胶隔热涂料等。

可以作为墙体保温系统中保温材料的合理替代气凝胶建筑材料, 是一种保温性能优越的 A 级防火隔热材料,其导热系数远低于目前市场上已有的用于建筑保温节能领域的无机类保温材料,如岩棉板、膨胀玻化微珠保温砂浆、泡沫水泥板、泡沫玻璃等,气凝胶材料绝对性能优势。完全憎水的无机隔热材料,气凝胶隔热材料是极佳的保温材料选择。

其导热系数和不论与现有有机保温材料或者无机保温材料相比都具有很大的优势。将目前市场上成熟的墙体保温系统中保温材料使用气凝胶材料进行合理的替代,并对辅助材料配方进行合理调整可以起到集合各方优势的效果。凝胶材料具有很好的保温隔热性能和防火性能,是传统保温材料理想替代品。

应用在保温砂浆中气凝胶颗粒的粒径为 0.5~5.0mm,密度为 40~380 kg/m3, 孔径为 25~45 nm,可以控制工艺条件制备出合适粒径及密度的气凝胶颗粒材料。这样的气凝胶颗粒材料可以与普通无机胶凝材料复合制备保温砂浆,根据用途不同调节配比可以作为墙体外保温层材料、墙体夹芯保温填充层材料等。

结合气凝胶材料超低的导热系数的优势,气凝胶颗粒材料在保温砂浆中的应用具有具有一定的优势。 气凝胶保温砂浆具有良好的隔热保温特性,拥有较低的导热系数,防火等级达到A级,可以广泛应用于外墙、内墙保温。特别在旧房改造、博物馆、艺术馆维护等,具有极其明显的隔热保温优势。

应用于保温装饰一体化板

保温装饰一体化板是墙体保温一个新的发展方向,其具有施工方面优势,也可实现工厂化预制生产,具有规模效应。这也是现场施工保温系统所不能比拟的。

保温装饰一体化板的发展大体经历了 3 个阶段,第一个阶段是保温材料层与饰面层简单的粘结复合, 这种复合板结构简单,强度较低,抗冲击能力差,极易变形; 为了克服简单复合板的缺陷,研制了在 2 层保温材料层之间加入一定厚度的铝板的第二代保温装饰一体化板,这种板材的强度和抗冲击性能有所提高,而加入铝板所带来的缺陷是水汽被封闭在保温系统内部不易排出,容易对保温系统形成破坏;随之发展而来的第三代保温装饰一体化板,在饰面层与隔热保温层之间设置一层纤维增强水泥板以增强系统强度, 并且在保温层内侧增设界面层以增强保温层与基层墙体的粘结亲和力。

气凝胶材料在墙体夹芯保温中的应用

气凝胶材料在墙体夹芯保温系统中应用的优势在于,其质量较轻,导热系数较低,且 A 级不燃。同时使用寿命可以达到与建筑物同寿命;与无机类保温材料相比,气凝胶具有更低的导热系数,这就意味着使用较少的气凝胶材料既可以到达传统较厚保温材料才能达到的效果。而夹芯材料厚度的降低,不仅仅是保温材料本身的节约,因为可以减少间隙空间,这将减少包裹体材料,将能够降低整个墙体的厚度,增加使用面积,减轻墙体自重,对应的可以提高结构安全性。

墙体夹芯保温材料中常用的是成型的板材产品,如岩棉板或者砂浆类材料如胶粉聚苯颗粒保温砂浆以及现场施工浇注发泡的无机发泡类保温材料,如泡沫水泥等。气凝胶材料应用于墙体夹芯保温既可以使用成型的板型制品如气凝胶毡或气凝胶板等做夹芯层,也可以使用掺入了气凝胶颗粒制备的保温砂浆作为夹芯填充料。

在建筑膜结构的应用

膜结构一改传统建筑材料而使用膜材,其重量只是传统建筑材料的三十分之一。而且膜结构可以从根本上克服传统结构在大跨度(无支撑)建筑上实现时所遇到的困难,可创造巨大的无遮挡的可视空间。其造型自由轻巧、阻燃、制作简易、安装快捷、节能、使用安全等优点,因而广泛应用在世界各地。

气凝胶毡产品有极佳的柔韧性,极低的导热系数,良好的光透射率,可以完美的运用于建筑膜结构。

气凝胶隔热涂料在建筑行业的应用:

气凝胶隔热涂料主要应用在建筑外表,可以替代传统的隔热涂料产品。

气凝胶隔热涂料有超低的导热系数,保温隔热优势明显,将越来越广泛应用于建筑行业。

随着国家对节能减排要求的不断提高,及人们对生活品质的追求,建筑保温逐渐成为建筑领域的一个重点课题。

对于一栋建筑物来说,几乎所有部位,都涉及到需要保温隔热的问题。包括建筑内外墙,屋顶,地板,玻璃窗户。唯有整体保温隔热,才能真正的达到节能减排的目的。

在国外市场上,气凝胶复合保温材料最大的应用就是在建筑材料领域。美国住建部门对房屋的隔热性能有明确严格的规定,开发商们以前为了达到这样的规定,都必须给房屋内外墙,地板,加装厚厚的保温层,直到气凝胶复合材料的出现。美国的建筑墙体因此而大幅度变薄,房屋的净空间大幅增加,占地变小。而带来的成本增加,节能率诚实的传递到最终消费者身上。

建筑保温主要从建筑外围护结构上采取措施,同时减少建筑物室内热量向室外散发的措施,对创造适宜的室内热环境和节约能源有重要作用。通过气凝胶与其它多种建筑保温材料复合使用,能够提升市场上现有建筑保温的材料的保温性能,提升节能效率。

 

七、气凝胶的新应用机会

气凝胶在生物医药方面应用:

氧化铁气凝胶可作为医药载体对细胞进行定向靶位引导,直击病原体。与其他物质混合压片,由于气凝胶内部较大的孔隙与比表可以更有利于药物的释放。

气凝胶在化学传感器方面应用:

通过气凝胶表面的基团以及所吸引电荷充当不同作用传感器。

气凝胶在农业方面应用:

可作为菜农温室保温材料等,气凝胶玻璃代替传统玻璃盖板可大大提高集热器效率,其良好的绝热性能可以减少盖板与吸热板及盖板与周围环境的热损失。

气凝胶在汽车运输方面应用:

可作为汽车轮胎填料增加轮胎的耐磨性能等;可以作为汽车发动机内部的隔热体,降低发动机热损伤。

气凝胶在日常方面应用:

可作为鞋垫、运动鞋、服装的填充层,在较低温度下进行保温。2000 年,英国登山家安尼•帕尔门特穿上带气凝胶鞋垫的靴子爬上珠穆朗玛峰,他的睡袋里也有一层这种新材料。

气凝胶在环境净化应用:

纳米材料因其极大的比表面积及其特殊的纳米多孔网状结构,使其具有很好的吸附性能,是活性炭吸附能力的6倍,可用于水体净化和油污吸附以及VOCs气体吸附,是一种新型绿色环保吸附材料。

废气净化处理设备包括有机废气净化处理系统和无机废气净化处理装置。有机废气净化主要包括各种烃类、芳环烃类、醇类、醛类、酸类、酮类和胺类等。

无机废气净化主要包括硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、卤素及其化合物等。

工业废气治理污染主要是人类在生产和生活活动过程中燃烧矿物燃料(煤和石油),采矿时凿岩、爆破,建材粉碎、筛分,冶炼铸造等而造成的。大气污染物主要有尘埃颗粒、二氧化碳、二氧化硫或氮氧化物几种。

大气中由于有了大量的氮氧化物、硫氧化物,才发生大气污染,由于产生了一件又一件的污染事件。科学家针对这类氧化物的性质,提出了解决污染的技术有吸收法、吸附法、冷凝法、催化转化法、燃烧法、生物净化法、膜分离法和稀释法。气凝胶自身拥有的超强吸附能力,尤其是针对苯类污染物有非常好的吸附净化效果,可用于工业和日常类的气体和水污染处理。等等

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